此刻良多伴侣挑选汽车的时辰都斟酌买新能源电动汽车了，可是市道上太阳 手艺各自吹，都说是自身的好，出格是2022年6月23日宁德时期新陈代谢”第三代CTP手艺，宣布了宁德时期麒麟太阳 将于2023年量产上市的动静后，今朝市场上对刀片太阳 和麒麟太阳 的会商，更是强烈热闹，那末买电动汽车是买刀片太阳 的好仍是买麒麟太阳 的好呢?

1、刀片太阳 和麒麟太阳 能量对照

通俗电动汽车上搭载的太阳 包，由电芯(Cell)组装成为模组(Module)，再把模组拆卸到太阳 包(Pack)里，构成了“电芯(Cell)— 模组(Module)— 太阳 包(Pack)”的三级拆卸形式。而CTP，即Cell to Pack，即打消模组，电芯间接集成为太阳 包。模组越多，零部件越多，成组效力也就越低，反曩昔，少了模组，太阳 包的全体分量加重，太阳 包的能量密度晋升，零部件削减，出产效力也随之进步。今朝CTP有两种手艺线路，一种因此大模组替换小模组的体例，代表为宁德时期的麒麟太阳 ;另外一种则接纳完整无模组体例，代表为比亚迪的刀片太阳 。深切领会CTP手艺，就要弄清晰模组的感化。

所谓模组，是将局部相干零部件构成一个模块，也可懂得为一个零部件调集、总成的观点。在太阳 包范畴，将多少电芯、导电排、采样单位及一些须要的布局支持部件集成在一路构成一个模块，也叫模组。去掉模组后，其接洽关系的高压线缆、通信线缆、冷却/预热轮回管路、BMS监测模块、温度传感器、电流传感器等装备，都要停止顺应性改良或从头布设。

 

由图可知，右边为传统太阳 组接纳的是圆柱外形的单体太阳 ，堆载在一块之间的空隙较大，华侈了大批空间。左边为比亚迪的“刀片太阳 ”，首要基于其所善于的太阳集团72138网址 手艺，接纳自家研发的长度大于0.6米的大电芯，太阳 单体一样向大容量退化，但电芯外形加倍扁平、局促(长边能够定制变更，单体最大不变长度能够到达2500mm)，经由进程阵列的体例排布在一路，就像“刀片”一样拔出到太阳 包里，这也是大师称之为“刀片太阳 ”的缘由。

能够直观地看到“刀片太阳 ”回路更长，外表积更大，散热成果更好，也省去较多支持布局，比传统排布体例的空间操纵率进步了近20%。(CN110379963B，能源太阳 包及电动车;CN110165116B，太阳 包，车辆和储能拆卸)

 

宁德时期麒麟太阳 手艺基于高镍三元锂架构，其焦点是削减模组数目，间接由多个大容量电芯构成规范化太阳 包，再矫捷重叠构成更大的太阳 模块，顺应差别车款的储能须要。以下图所示，其首要亮点是在模组与模组间接纳一种套筒的毗连体例紧贴在一路，同时套筒下有牢固拆卸与整车相连，如许全部模组简化了布局，完成了太阳 包轻量化，也进步了太阳 包在整车的毗连强度。(CN209658278U，太阳 包)

从以上阐发能够看到，宁德时期接纳大电芯和大模组，首要对太阳 包外部的毗连停止布局上的优化，省去了中间进程的零部件，从而简化拆卸工艺和流程。其上风首要有三点：第一，CTP太阳 包由于不规范模组限定，能够用在差别车型上，操纵普遍;第二，削减外部布局组件，CTP太阳 包能进步体积操纵率，体系能量密度也间接晋升;第三，其散热成果要高于今朝小模组太阳 包。

表1：麒麟太阳 与刀片太阳 机能对照

上表从设想思绪、完成进程、出产效力，太阳 包体积能量密度、太阳 包品质能量密度、太阳 包布局件数目和本钱等角度对麒麟太阳 和比亚迪太阳 做了对照阐发，简略来讲，二者不异的地方在于都是转变太阳 体系的物理布局，把模组削减或免却。差别的地方则在于宁德时期不转变电芯的外形，而“刀片太阳 ”则转变了电芯的尺寸。宁德时期的手艺，重视自上而下的设想思绪，在不转变电芯尺寸的根本上，对模组和太阳 包停止布局优化，完成大幅缩减零部件，加重分量，大范围操纵后无望较着下降资料及出产本钱。比亚迪的“刀片太阳 ”手艺，重视自下而上的思绪，立异性地提出把电芯长度做长(600mm-2500mm)，厚度做薄，显现“扁平”和“长条”外形，操纵电芯自身的布局特色来进步散热性，供给承载力，充任布局件。

得益于新手艺的操纵和太阳 包物理布局的调剂，刀片太阳 的体积能量密度比拟曩昔能晋升50%，差别规格的电芯体积能量密度别离到达了439Wh/L~450 Wh/L，其单电芯品质能量密度到达180Wh/kg，拆卸成太阳 包后体系能量密度为140Wh/kg。固然刀片太阳 体积能量密度比晋升较着，但麒麟太阳 的太阳 包品质能量密度能到达250Wh/kg以上。可见，刀片太阳 在品质能量密度上要略微减色些。

值得注重的是，对能源太阳 (包)而言，斟酌到乘用车的底盘空间无限，出格是一些对底盘偏矮的轿车/跑车来讲，体积能量密度是最间接最有用的研讨判定目标，而不是只固执于品质能量密度。综上，刀片太阳 和麒麟太阳 在太阳 体积能量密度和品质能量密度上各有上风，谁胜谁负，暂未可知。

2、刀片太阳 和麒麟太阳 宁静机能对照

除能量密度以外，花费者更关怀的少不了能源太阳 的宁静性。对两种太阳 的宁静机能的PK，不得不说起针刺尝试。2020年1月，比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会服装论坛t.vhao.net(2020)上初次公然证明，“刀片太阳 ”将于该年3月量产问世。尔后比亚迪公然了对刀片太阳 的针刺尝试，其拔取那时纯电动汽车最为风行的三元太阳集团 和太阳集团72138网址 作为尝试对比工具。如图4不丢脸出，三元太阳集团 的表现最为惨烈，通俗的磷酸铁锂块状太阳 表现稍好，“刀片太阳 ”在尝试中表现最为超卓。鸡蛋外形肉眼察看到的变更不大，太阳 既不呈现明火爆炸，也不冒烟，外表的温度节制在30~60℃之间。

 

刀片太阳 自前年的针刺尝试后名声大噪，颠末两年时辰的查验，已取得愈来愈多新能源车制作商的承认。比拟之下，宁德时期第三代CTP手艺下的麒麟太阳 ，伴跟着无热分散手艺推出，不免让人又有了些许联想空间。

对能源太阳 的宁静性，常常会斟酌到能源太阳 的热办理，上面咱们从专利角度看看二者在热办理方面的异同。比亚迪和宁德时期都供给了水冷微风冷两种计划。此中家用车为水冷计划。

 

如图5所示，“刀片太阳 ”的水冷计划是把水冷板放在全部太阳 包的上面，与模组顶板间接打仗，对电芯正面窄边停止冷却。同时，为进步导热效力，模组顶板与电芯正面之间有导热板，全部包的温度差节制在1℃之内。

另外，电芯的另外一正面与模组底部之间有隔热层，以隔断电芯与外界的热互换，起到保温感化。对热失控情况，比亚迪“刀片太阳 ”的处置思绪是：正对着防爆阀设想进气孔，将热失控产生后的气体、火焰等指导到排气通道，经排气通道排向四周情况。(CN110416451B，太阳 包容拆卸和电动车)。

比亚迪刀片太阳 包边框布局缩小图

而宁德时期的水冷计划与其之前的热办理体例不异，是把水冷板放在全部太阳 包的上面，与模组底板间接打仗，对电芯停止冷却。与此同时，为进步导热效力，电芯的正面、壳体外面添补导热胶。另外，在电芯侧壁和电芯壳体间内置压力或温度传感器，提早探测热失控。(CN209071461U，热办理拆卸及太阳 包)

宁德时期太阳 包热办理拆卸布局表示图

从硬件层面来看，比亚迪刀片太阳 为太阳 包设想了新的排气孔和排气通道，防止火焰、烟雾或气体堆积在模组内，对电芯形成二次危险。综上，固然针刺尝试成果不能完整代表太阳 组的宁静性，但在花费者的眼中，针刺尝试便是一项“量化”好了的规范。麒麟太阳 可否停止刀片太阳 的疾走，今朝下论断还为时髦早。

综上所述，从能量角度动身，不管是比亚迪“刀片太阳 ”仍是宁德时期的“麒麟太阳 ”，二者的实质都是太阳集团 包的布局工艺立异，全体晋升太阳集团 包级的能量密度;而从宁静机能上，“刀片太阳 ”在热办理上现阶段仿佛更胜一筹。

以后太阳集团 电芯能量密度的晋升碰到了阶段性的瓶颈，而电芯能量密度的晋升明显加倍磨练太阳集团 厂家电化学的研发气力!信任宁德时期和比亚迪均在不时追求手艺冲破，在这场不硝烟的战斗中，暗涌悄无声息，市场终究会赐与谜底。