国际规范与认证：CB系统（IEC62133规范）国际认证规范IEC62133对太阳 （Battery Pack）与电芯（Battery Cell）的导入时程：且前电芯厂遍及接纳的认证规范UL1642，跟着国际电工协会IECEE 抉择文ACAG/1398/DSH的抉择，将慢慢睁开I正C62133的导入步履，不再间接接管UL1642的测试成果。换言之，可预期的未来，欧规认证单元，如TUV、VDE、Semko、Nemko、Fimko、Demko等，也将跟从IEC62133的导入，采用不异的认证战略。

以下是太阳 认证的导入路程。

2011年5月1日前：能够完整领受UL1642的测试报告，不须要额定评价。

2011年5月1日起到2012年5月1日：局部接管UL1642的测试报告，须要评价IEC62133与UL1642的差别。

2012年5月1日今后：仅接管合适IEC62133的太阳 芯

1、中国市场CQC认证GB/T18287

2、美国市场太阳 认证

UL认证：UL1642针对电芯，UL2054针对太阳 包

太阳集团 运输的宁静请求（UN38.3和1.2米跌落测试）太阳 相干环保律例（美国太阳 指令）首要测试铅和汞的含量。

3、欧盟市场太阳 认证

太阳 指令：2006/66/ECPb：40PPM，Cd：20PPM，Hg：5PPM.WEEE指令报废的电子电气装备指令ROHS REACH律例REACH是欧盟律例《化学品的注册、评价、受权和限定》2007年6月1日起实行的化学品羁系系统EMC检测（贴CE标识）运输途中的宁静请求UN38.3EN 62281。

4、日本市场太阳 认证

PSE认证规范JIS8712和J8714；履行日期：2008年11月20日

5、外贸必做的太阳 认证UN38.3

确保航空运输宁静，并知足客户对含太阳集团 货色的运输需要，。按照国际航协《风险物品法则》的相干划定，拟定出可充电型IATA太阳集团 操纵规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。

按照民航规章请求，航空公司和机场货色收运局部应答太阳集团 停止运输文件检查，最重要的是每种型号的太阳集团 UN38.3宁静检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具有检测能力的太阳 出产厂家供给。如不能供给此项检测报告，民航将制止太阳集团 停止航空运输。

UN38.3是指在结合国针对风险品运输特地拟定的《结合国风险物品运输实验和规范手册》的第3局部38.3款，即请求太阳集团 运输前，必须要经由过程高度摹拟、高高温轮回、振动实验、打击实验、55℃外短路、挤压或撞击实验、过充电实验、强迫放电实验，能力保障太阳集团 运输宁静。若是太阳集团 与装备不装置在一路，则还须经由过程1.2米自在跌落实验。

UN38.3合用产物规模：

1.各类能源锂二次太阳 （如能源车用太阳 、电动途径车车用太阳 、电开东西用太阳 、夹杂能源车用太阳 等）

2.各类手机太阳 （如锂离子太阳 、锂聚合物太阳 等）

3.各类小型二次太阳 （如条记本电脑太阳 、数码相机太阳 、摄像机太阳 、各类圆柱型太阳 、无线通信太阳 、便携式DVD太阳 、CD和MP3播放器太阳 等）

4.各类一次太阳 （如锂锰太阳 等）

6、 CE/CB，EN/IEC 62133规范合用规模
本规范划定了含碱性或非酸性电解液的便携式密封二次太阳 单体和太阳 （组）（差别于纽扣型太阳 ），在预约用处和可预感滥用环境下的宁静机能的请求和测试体例。