蓄太阳 的容量必须是以所定的电压、所定的时辰可向负载供给的容量。以下就容量计较体例遏制申明：

1、计较容量的须要前提

A、放电电流

有须要明白放电进程中负载电流的增减变更和其随时辰变更环境。

B、放电时辰

可预期的负载的最大时辰。

C、最低蓄太阳 温度

事后推定蓄太阳 安排场合的温度前提，决议蓄太阳 温度最低值。

普通设置在室内时为50C，设置在出格严寒地域室内时为-50C。用空调保障室内温度时按现实温度作为最高温度。

D、许可的最低电压

单格许可的最低电压（V/单格）=（负载所许可的最低电压+导线的电压丧失）/串连格数

2、容量的计较公式

C=1*[K1I1+K2（I2-I1）、、、、、、、KN（IN-IN-1）]/L

C：250C的额外放电率换算容量（AH）、、、、、、UXL太阳 是10HR容量。

L：对因掩护系数、利用年纪、利用前提的变更而引发的容量变更而利用的批改值。普通L值接纳0.8。

K：由放电时辰T、太阳 的最低利用温度、许可的最低电压而决议的容量换算时辰。

I：放电电流

下标1、2、、、、N：按放电电流变更挨次顺次加给T、K、I

3、容量的计较举例

A、放电电流140A（必然）

B、放电时辰30分

C、最低蓄太阳 温度-550C D、许可的最低电压1.6V/单格

按上述前提，得出K=1.1

C=1X1.1X140=192（AH/10HR）/0.8以是，可利用UXL220-2。

注：上述例子是针对放电电流必然的简略的负载范例太阳 容量的计较。

蓄太阳 在划定前提(包含放电强度、放电电流及放电遏制电压)下放出的电量几多或放电时辰是非称为蓄太阳 容量，单元A·h或A·min。汽车蓄太阳 是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转化为化学能，它与发机电并联。

在启动策念头时代，它供电给起动体系和焚烧体系。

当策念头遏制运行或低怠速运行的时辰，由它给汽车用电装备供电。

当呈现用电需要跨越充电体系输入时，这段无限的时辰内，由它供给电流。

蓄太阳 还接收电路中的刹时过电压坚持汽车电器体系电压的不变，掩护电子元件。

蓄太阳 久长不必，它会渐渐自行放电，直至报废。是以，每隔必然时辰就应启动一次汽车，给蓄太阳 充电。另外一个方法便是将蓄太阳 上的两个电极拔上去，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的毗连。而后再拔去带有正极标记(+)的另外一端，蓄太阳 有必然的利用寿命，到必然的期间就要改换。在改换时一样要遵守上述顺序，不过在把电极线接上去时，顺序则恰好相反，先接正极，而后再接负极。

当电流表指针显现蓄电量缺乏时，要实时充电。蓄太阳 的蓄电量能够在仪表板上反应出来。偶然在路程中发明电量不够了，策念头又熄火启动不了，作为姑且方法，能够向其余的车辆乞助，用它们车辆上的蓄太阳 来策动车辆，将两个蓄太阳 的负极和负极相连，正极和正极相连。

电解液的密度应根据差别的地域、差别的季候根据规范遏制响应的调剂。

在亏电解液时应补充蒸馏水或公用补液和增加纳米碳溶胶太阳 活化剂。切忌用饮用纯洁水取代。由于纯洁水中含有多种微量元素，对蓄太阳 会形成不良影响。

在启动汽车时，不中断地利用启念头会致使蓄太阳 因过分放电而破坏。准确的利用方法是每次策动车的时辰总长不跨越5秒，再次启动距离时辰不少于15秒。在屡次启动仍不着车的环境下应从电路、焚烧线圈或油路等其余方面找缘由。