一、增大电芯尺寸

一个太阳 包由成千盈百个单体电芯串并联构成，电芯是太阳 包降本钱最首要局部。以后太阳 企业在降落电芯制作本钱方面首要有改良资料体系、做大电芯尺寸及晋升电芯良率等体例。在做大电芯尺寸方面，以后不管是方形、圆柱仍是软包太阳 都呈现了单体电芯尺寸扩展化的成长趋向，其益处是有益于太阳 体系能量密度晋升和削减电芯数目从而降落本钱。比拟较着的是，以后圆柱太阳 范畴呈现了18650向21700/26650进级的景象。按照特斯拉给出的数据，其今朝量产的21700太阳 比拟本来ModelS操纵的18650太阳 能量密度晋升20%以上，单体容量晋升35%，体系本钱却降落10%摆布到达155美圆/Wh，在划一能量下所需太阳 数目可削减约1/3，体系分量加重了10%。高工锂电领会到，包含天津力神、远东福斯特、亿纬锂能、比克太阳 、猛狮科技等太阳 企业都行将或已量产21700太阳 ，并已有车企领先导入21700太阳 ，2018年将成为中国21700太阳 的成长元年。此中，天津力神以后已量产4.0Ah、4.5Ah两款21700太阳 产物，并已于2017年末量产并批量供货，首要供应江淮汽车、长安汽车等整车厂，估计整年出货2亿支。2018年年末前还将推出5.0Ah新产物。力神市场部司理吴恺表现：“因为21700相较传统18650在PACK全体能量密度上的上风愈发较着，本年市场对21700产物表现出了超越预期的乐趣。”

二、布局件轻量化

业内助士表现，在能源太阳 企业降本钱的压力，布局件产物贬价无可防止，有些产物的价钱比拟客岁已降落了20%，几近已不了贬价空间。受此影响，布局件企业的净利润也呈现了下滑，布局件市场协作将加倍剧烈。今朝，包含科达利、欣迪盟、鑫东达等布局件制作商在2018年都在经由过程导入新资料和优化布局设想等体例，使新产物较旧产物减重达20%以上，同时使制作本钱进一步降落，从而降落了太阳 包的综合本钱。科达利总司理励建炬对高工锂电表现，科达利已周全导入新型资料，新产物较本来的产物减重20%-30%。公司按照客户的产物机能需要针对性的开辟出产布局件产物，已托付客户操纵。除上述布局件以外，包含箱体、线束等辅料也是太阳 企业能够间接将本钱的主要局部。

三、BMS大幅贬价

比拟别的资料，BMS的贬价更加较着。多位BMS企业人士向高工锂电表现，BMS本钱只占到太阳 包价钱的5%-10%，但在补贴退坡的压力之下，BMS企业也将蒙受贬价重压，估计2018的价钱或将同比年降落20%以上。业内助士遍及以为，因为BMS市场产物同质化景象严峻，手艺气力整齐不齐，跟着补贴退坡，价钱博弈加重，BMS相干规范建立，再加上多方权势的加快抢食，2018年第三方BMS市场洗牌裁减的场合排场将更快闪现，BMS市场也将由分离变成为集合。

四、晋升主动化效力

除在电芯、BMS、布局件和辅料等方面间接降落本钱以外，经由过程晋升产线主动化出产效力，经由过程范围化出产降落单元制作本钱也是能源太阳 企业降本钱的有用路子。以后，包含宁德时期、比亚迪、国轩高科、沃特玛、比克太阳 等能源太阳 产量和出货量排名前线的能源太阳 企业，都在晋升其产线的主动化程度以削减野生干涉干与。同时经由过程改良工艺出产流程，完成智能化、范围化出产，进步资料操纵率和产物及格率大幅降落太阳 资料和太阳 PACK的出产本钱。除此以外，扩展产能范围摊薄电芯制作本钱、进步外部办理程度、配套单个车型销量增添等也是能源太阳 企业完成降本钱的途径之一。

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