电动车续航不给力的时辰，良多伴侣城市萌发将两个电动车太阳 并联起来操纵的设法，那末电动车太阳 能够两组并联在一路操纵吗？这个题目对通俗用户来讲，小编是不倡议的，由于对太阳 相干常识不领会的话，会让太阳 续航和操纵寿命得不到充实阐扬的。上面就做简略的先容吧？

1、加电瓶并联操纵是能够，但是你加的那太阳 必须要零丁充电，不然一路充电，你所加的太阳 寿命很短。

2、电瓶分类先容：

（1）通俗蓄太阳 ；通俗蓄太阳 的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的重要长处是电压稳定、价钱自制；错误谬误是比能低(即每千克蓄太阳 存储的电能)、操纵寿命短和平常掩护频仍。
（2）免掩护蓄太阳 ：免掩护蓄太阳 由于自身布局上的上风，电解液的耗损量很是小，在操纵寿命内根基不须要补充蒸馏水。它还具备耐震、耐高温、体积小、自放电小的特色。操纵寿命通俗为通俗蓄太阳 的两倍。市场上的免掩护蓄太阳 也有两种：第一种在采办时一次性加电解液今后操纵中不须要掩护(增添补充液)；另外一种是太阳 自身出厂时就已加好电解液并封死，用户底子就不能加补充液。

（3）干荷蓄太阳 ：它的全称是干式荷电铅酸蓄太阳 ，它的重要特色是负极板有较高的储电能力，在完整枯燥状况下，能在两年内保管所获得的电量，操纵时，只要插手电解液，等过20—30分钟便可操纵。

3、太阳 在用直流电充电时，南北极别离天生铅和二氧化铅。移去电源后，它又规复到放电前的状况，构成化学太阳 。铅蓄太阳 是能频频充电、放电的太阳 ，叫做二次太阳 。它的电压是2V，凡是把三个铅蓄太阳 串连起来操纵，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄太阳 串连成12V的电组。通俗铅蓄太阳 在操纵一段时辰后要补充蒸馏水，使电解质坚持含有22～28%的稀硫酸。

中国电动车同盟成员回覆：你想加电瓶并联操纵是能够，但是你加的那太阳 必须要零丁充电，不然一路充电，你所加的太阳 寿命很短，我就曩昔如许做过，并且加的阿谁太阳 充电很轻易把太阳 充爆哟，自身注重，若是想加太阳 倡议用串连体例接线。我的此刻也是并连，但是我是零丁遏制充电的。串连便是增添电压，但是若是你并联固然不较着增添电压，但是你仍是在加太阳 时改换一个DC转换器，但是或许轻易侵害节制器，这点必须告知你，若是品质比拟好的节制器，若是品质不好的，那是很轻易坏的哟

阀控式密封铅酸蓄太阳 的并联充电

1、太阳 并联只是增大其容量,比如两个10AH并联后为20AH以是对机电及节制器没影响.新旧,黑白太阳 的不得当并联是不可取的,岂但得不到预期的成果还会破坏好的太阳 .

2、太阳 容量差未几，能够用一个充电器充电，但要换成大电流的，小电流对太阳 有点过充

两个正极用空开断开。两个冲电口，两个冲电器分隔冲电。冲满后合上空开并联放电。实际上双电是单电的里程X2.但并联后电流变小，该当能多跑出个8~10千米的模样吧

3、蓄太阳 组传统的充电体例都是接纳串连充电体例。今后电动车上操纵的36V和48V阀控式密封铅酸蓄太阳 ，便是由3和4只12V太阳 串连而成的。之前人们担忧若将太阳 （或太阳 组）遏制并联充电时，会由于并联太阳 （或太阳 组）的电压不平均而发生偏流效应，乃至于呈现一局部太阳 对另外一局部太阳 遏制充（放）电，致使加重并联太阳 （或太阳 组）的不平均性。但是咱们的实验成果标明，并联充电不会呈现上述环境。相反，并联充电对改良电动汽车太阳 （或太阳 组）的平均性有益。以下先容咱们在中商国通电子无限公司中间实验室遏制的实验成果，供感乐趣的职员参考。实验用的太阳 都是从该公司出产车间随机抽取的。

咱们将5只接纳串连内化成体例化成终了后的2V/200Ah的胶体VRLA太阳 分两组遏制并联充电实验。实验时每只太阳 的分电路均接有电流表，测取流经各分路的电流别离是I1、I2…等。总电路上也接有电流表，测取总的放电电流Io。第一组2只太阳 事后别离用100A恒电流放电30min(2号太阳 )和60min（1号太阳 ），而后并联起来遏制充电。第一步是恒压2.4V限流80A（总电流），第二步是坚持恒电压2.4V，直充到电流稳定为止(见图6-4)。第二组3只太阳 事后别离用100A恒电流放电30min、60min和90min，而后并联起来遏制充电，其充电体例跟第一组2只太阳 不异，总电流为100A（更图6-5）。

1．并联充电进程中的电流分派

由于流经各个太阳 的充电电流是按照每一个电动汽车太阳 的荷电态的不同而主动调理的。1号太阳 事后放出的电量较多，残剩的容量较少，那末它的充电电流就较大，充电到73min时，充电电流到达最大值50.9A，而后就慢慢降落；2号太阳 事后放出的电量较少。残剩的容量较多，那末它的充电电流就较小，充电电流到达最大值32.4A（充电30min）后也就慢慢降落。尔后跟着充电进程的遏制，各个太阳 的容量相差就小，则充电电流的不同也就慢慢减小。待到各个太阳 根基上充沛电时（充电5.5h），那末各个太阳 的充电电流就慢慢趋于分歧。

实验成果标明，流经各太阳 （太阳 组）的充电电流的总和与流过总线路上的电流值是不异的。这象征着电动汽车用阀控式密封铅酸蓄太阳 并联充电进程中不会呈现某个太阳 （太阳 组）对另外一个太阳 （太阳 组）遏制充（放）电的环境。曩昔人们把蓄太阳 并联充电时各个分路中流过的电流不分歧视为太阳 操纵掩护任务的“禁区”，此刻看来有须要遏制批改。由于恰是这类“偏流”效应才使本来荷电态不分歧的太阳 趋势分歧。此刻察看到MH／Ni太阳 和锂离子太阳 也有这一纪律。

2．并联充电进程中的电压变更

2只太阳 并联充电进程中，固然它们的端电压会不时降低（如图6-7所示），但在充沛电之前，它们一直是不分歧的，两个太阳 在充电进程中电压差（U2-U1）的变更如图6-8所示。起头充电的30min内（U2-U1）几近坚持20mV稳定，尔后很快加大到最大值40mV。这明显跟2号太阳 已充电到电压突升之际有关。但由于遭到恒电压充电和太阳 荷电态的限定，2号太阳 的充电电流起头降落，致使总充电电流降落，u1和U2也就慢慢靠近。最初两个太阳 的充电电压不异，总充电电流也最小。此时各太阳 充电电流的细小不同，则反应了它们的自放电速率不完整不异。

既然两只太阳 的端电压不同，那末并联充电进程中为甚么不会呈现某个电动汽车太阳 对另外一个太阳 充（放）电的环境呢？这是由于蓄太阳 的充电电压U1老是要高于其电动势E（或开路电压）值，其差值△U1（凡是有60~70mV）便是太阳 的内阻压降，它是充电电流I跟太阳 内阻r（包含欧姆内阻、浓差极化内阻和电化学极化内阻）的乘积，即U1=E+△U1；当太阳 处于放电状况时，其端电压U2一定低于其电动势（或开路电压），差值△U2是放电电流跟太阳 内阻的乘积，即U2=E－△U2。在10h率放电环境下，△U2跟△U1附近。因此两太阳 并联充电时，如要使一个太阳 对另外一个太阳 充电，则两个太阳 的端电压差必须大于2△U1，即须要100~150mV以上。图6-8所列的U2～U1值远小于2△U1，固然不会呈现2号太阳 对1号太阳 充电的环境。

3．并联充电对太阳 平均性的影响

表6-3所列的三只2V/200Ah胶体密封铅酸蓄太阳 ，其内化成和初次充电均接纳串连充电体例，今后的各次充电也均接纳并联充电。能够看出，三只太阳 初次放电容量约为额外容量的88%，它们之间的不同较大，绝对极差到达5.4%，规范差σ为4.23。尔后又遏制了3次并联充电和串连放电。岂但太阳 容量已跨越额外值，并且各太阳 之间的不同也进一步减小：绝对极差由5.4%降到1.5%，规范差σ也由4.23降到1.44。

将上述太阳 并联充电后，在室温20~30℃前提下弃捐4个月，其放电容量有所降落，绝对极差和规范差σ也有所增添。接着遏制并联充电，成果不只使电动汽车太阳 容量获得规复，并且它们之间的平均性也获得了改良。

表6-4列出了6块6DZM10电动车太阳 分红2组在遏制并联充电前后，5A放电容量的变更环境。第1组太阳 （1、2、3号）本来放电时辰较短，这能够跟它们本来充电缺乏有关，在并联充电进程中这一组太阳 比另外一组太阳 充入的电量较多，其放电时辰就会明显耽误；第2组太阳 （4、5、6号）本来放电时辰固然较长，但各个太阳 的不同较大，在并联充电进程中这一组太阳 充电电流较小，相称于遏制了均充。因此颠末并联充电后，固然放电时辰增添很少，但使3块太阳 之间的不同减小了。并联充电之以是能够改良蓄太阳 组的平均性，就在于操纵了蓄太阳 并联充电呈现的“偏流”景象。由于充电进程中流经各个太阳 的电流，是按照太阳 自身充电饱和水平主动调理的。充电起头阶段，本来充电缺乏的太阳 会主动分派到较大的充电电流，本来荷电态较高的太阳 会主动分派到较小的充电电流，跟着充电进程的遏制，它们之间的不同会慢慢减小，最初使得各个太阳 的荷电态趋势分歧，充电电流不异，“偏流”景象消逝。

因此可知，不管是2V的单太阳 仍是12V或36V的太阳 组，并联充电都有益于改良它们的平均性。理论经历证实，每隔1个月对电动汽车太阳 遏制一次小电流并联充电，对耽误电动车太阳 的操纵寿命是很有用的。这里该当指出，每块6DZM10太阳 是由6只单太阳 串连而成的，因此在对2个整块太阳 遏制并联充电时，每块太阳 外部的6只单太阳 仿照照旧是串连充电。当某个单格太阳 外部呈现微短路或严峻失水致使整块太阳 机能降落时，那末并联充电对它们之间的平均性所起的感化就不太明显了。

须要注重的事变：

电动车太阳 在遏制并联操纵的时辰，重要遵守的准绳是，必须是同种范例的太阳 ，而后便是尽可能（非须要的应急环境下）不要新旧太阳 一路并联操纵，由于新旧并联操纵的话，旧太阳 会更快放完电，并且会常常深度放电，会加快旧太阳 操纵寿命的耗损，最初便是要有适合的太阳 适配电路，保证太阳 的充放电掩护。