太阳集团 的成长标的目的不只只是市场花费者存眷的题目，更是太阳集团 研发建造厂商须要存眷和沉思题目。在双向的驱动下，太阳集团 的下一代会是甚么太阳 呢？进过太阳集团 市场用户须要的利用反应和太阳集团 研发建造厂商的研讨切磋，今朝太阳集团 的下一代大几率会是固态太阳 。

固态太阳 从推出观点起头就因为其较高的能量密度和宁静性备受太阳 行业的存眷，被良多伴侣拿来与太阳集团 比拟，可是对不领会太阳 的伴侣来讲，很难懂得固态太阳 是甚么太阳 ，上面就简略来先容一下吧。

全固态太阳集团 ，是一种利用固体电极资料和固体电解质资料，不含有任何液体的太阳集团 ，首要包含全固态锂离子太阳 和全固态金属太阳集团 ，不同在于前者负极不含金属锂，后者负极为金属锂。

全固态太阳集团 的分类：

伴跟着全固态太阳集团 热的鼓起，各类“全固态”或“固态”观点的太阳集团 接踵呈现，存在着夹杂观点的近况。特将已呈现的七类跟固态太阳集团 相干的观点停止了梳理，并停止了开端的总结。

液态太阳集团 ：电芯在建造进程中不含有固体电解质，只含有液体电解质的太阳集团 ，包含液态锂离子太阳 和液态金属太阳集团 。

凝胶电解质太阳集团 ：电芯中液态电解质以凝胶电解质情势存在，电芯中不含固体电解质，这现实属于液态锂离子太阳 范围。

半固态太阳集团 ：电芯电解质相中，品质或体积的一半是固体电解质，另外一半是液体电解质；或电芯中一端电极是全固态，另外一端电极中含有液体。

准固态太阳集团 ：电芯的电解质中含有必然的固体电解质和液体电解质，液体电解质的品质或体积小于固体电解质的比例。

固态太阳集团 ：电芯中含有较高品质或体积比的固体电解质，同时含有少许液体电解质的太阳 ，被一些研讨职员称之为“固态太阳集团 ”，但这现实上不是全固态太阳集团 。夹杂固液太阳集团 ：电芯中同时存在固体电解质和液体电解质。包含前述半固态、准固态、固态太阳集团 等均为夹杂固液太阳集团 的一种。因为不须要报酬按照固液比例分类，也不会发生歧义，保举利用这一术语，也能够或许称为“夹杂固液电解质太阳集团 ”。

全固态太阳集团 ：电芯由固态电极和固态电解质资料组成，电芯在任务温度范围内，不含有任何品质及体积分数的液体电解质，也可称为“全固态电解质太阳集团 ”。能够或许充放电轮回的可进一步称为“全固态锂二次太阳 ”或“全固态电解质锂二次太阳 ”。

为甚么固态太阳 会是太阳集团 的下一代？

从太阳 布局道理和资料下去说：

固态太阳 相对传统锂离子太阳 长处比拟较着。起首便是体积，因为不要电解液和隔阂，由固态电解质代替，不异的能量密度下，固态太阳 的厚度会更小。其次便是分量方面，在利用固态电解质后，石墨负极可用金属锂替换，以加重负极资料的用量，使全部太阳 分量较着加重。同时，更高的宁静性，更好的疾速充电才能也是其较今朝锂离子太阳 的上风。固态太阳 的负极利用的是金属锂建造的，电解质则是固体无机或高份子资料，能量密度可不是通俗锂离子太阳 能够或许比拟的，会比锂离子太阳 超出跨越20%～30%不等。在集成进电动汽车时，固态太阳 还具有布局松散、范围可调、设想弹性大等利于整车集成的特色。

从卸车后的续航才能来讲：

以今朝电动汽车为例，今朝利用太阳集团 的续航里程为500千米摆布，假设接纳固态太阳 手艺能够或许将其续航里程晋升至750千米。但今朝来讲，受本钱、手艺方面的身分影响，固态太阳 短时候内比拟难完成贸易化。因而可知，固态太阳 在单元体积能量密度方面要比太阳集团 大，具有更大的太阳 容量。

宁静性也是固态太阳 的另外一大长处。主要利用液态锂离子太阳 挑选利用的液态无机电解液极为呈现爆炸景象，可是起头利用固态太阳 的话，太阳 的宁静机能就能够或许大幅度的晋升。清华学院副传授李亮表现，因为固态太阳 具有不易燃的特色，并且液态太阳 液也不会在此中呈现，侵蚀性也是不存在的，太阳 的宁静性是以也会更高。合适将来太阳 的成长趋向。