普通来说，汽车上所利用的蓄太阳 首要分为加水型铅酸蓄太阳 和免掩护型铅酸蓄太阳 两类，今朝大大都车型都是接纳的免掩护型铅酸蓄太阳 。不过也有不少日系车，乃至包含英菲尼迪、雷克萨斯如许的高端车型，也有些是利用的非免掩护型铅酸蓄太阳 。

加水型铅酸蓄太阳 ，其电极是由铅和铅的氧化物组成，电解液是硫酸的水溶液。其长处是电压不变、价钱自制；错误谬误是比能低（即每千克蓄太阳 存储的电能）、利用寿命短和平常掩护频仍。老式的加水型铅酸蓄太阳 的利用寿命约2年摆布，并且在平常掩护中须要按期查抄电解液的高度，而后遵照环境增加蒸馏水。不过此刻的蓄太阳 利用寿命更长了，掩护也不老式的费事，只是价钱也更贵了。

免掩护型铅酸蓄太阳 最大特色便是免掩护，和加水型铅酸蓄太阳 比拟，因为其自身布局上的上风，免掩护型蓄太阳 电解液的耗损量很是小，在利用寿命内根基不须要补充蒸馏水，根基是3年摆布改换一次。免掩护型蓄太阳 的长处是具备耐震、耐低温、体积小、自放电小的特色。错误谬误便是价钱上比加水型铅酸蓄太阳 贵。不过，市场上免掩护蓄太阳 也有两种：第一种在采办时一次性加电解液今后利用中不须要掩护（增加补充液）；另外一种是太阳 自身出厂时就已加好电解液并封死，用户底子就不能加补充液。

加水型铅酸蓄太阳 掩护适当可耽误利用寿命既然蓄太阳 分为两种，那末掩护的体例也是差别的。铅酸太阳 的太阳 液是由硫酸和蒸馏水夹杂而成的，当太阳 放电时，水会变多而硫酸会变少，从而致使太阳 液密度下降；当充电时，水会变少而硫酸会变多。普通而言，太阳 液浓度反应了太阳 液中水和硫酸的比例，车主应当按期查抄太阳 液液位，在增加完蒸馏水后，咱们还需查抄太阳 液密度。

若是为了耽误蓄太阳 寿命，车主能够能够每1万千米摆布查抄一次电解液液面高度，高度在凹凸液位中间地位为最好状况。若是颐养适当，蓄太阳 乃至能够用到4-5年。

免掩护型太阳 ：按期查抄魔眼并坚持电量充沛免掩护型太阳 因为不不那一排6个加水孔和太阳 液位，以是车主在判定时须要经由过程太阳 上的“魔眼”来判定，若是魔眼为绿色，表现太阳 一般、充电足；魔眼为玄色表现须要充电；魔眼为红色表现太阳 须要改换。

免掩护型太阳 是不是也可像加水型铅酸蓄太阳 那样，经由过程掩护就能够耽误寿命？并非如斯。免掩护型太阳 需每3万千米查抄一次，每8万千米停止一次颐养，能够说免掩护型太阳 的利用寿命也绝对牢固，2-3年就须要改换了，以是它不像加水型铅酸蓄太阳 那样，经由过程掩护就能够耽误寿命的。