太阳集团 组自动平衡体例是操纵一种自动来去充电的元件，电压或电流转换器使得电量从一个太阳 单位转到别的一个上。这些器件能够被摹拟或数字节制。太阳集团 组自动平衡体例的两个首要种别是电荷穿越（原文charge shutting）和能量转换。

电荷穿越

电荷穿越的太阳集团 组自动平衡体例包罗一个能够使电量从一个特定的太阳 单位放出、贮存、而后通报给别的一个太阳 单位的器件。今朝有几种电荷穿越计划，此中最使人存眷的是“飞渡电容”。

节制体系闭合恰当的开关经由过程太阳 单位B；对电容器C充电。当电容充电以后，开关就会断开。随后链接太阳 单位B2与电容器C的开关闭合，电容器C对太阳 单位B2充电，充电电量取决于B1与B2的电压差。

而后电容器以不异的体例与B3，B1…，Bn，B…毗连。太阳 组中具备最高电量的太阳 单位会给C充电，而后C会为具备最低电量的太阳 单位充电。经由过程这类体例，具备最高电量的太阳 单位会将电量分派给其余低电量太阳 单位。完成这类体例只须要一个牢固的开关挨次来闭合或断开恰当的开关。

要改进“飞渡电容”体例，就要完成智能的拔取须要平衡的太阳 单位。如许，电容器能够从具备最高电量的太阳 单位充电而后将电量通报给最低电量的太阳 单位。这类体例能够明显削减太阳 组到达平衡的时候，特别是当最高电量太阳 单位与最低电量太阳 单位位于太阳 组的两头时。而这就须要别的的节制体系来检测和挑选方针太阳 单位。

这类计划须要在电容器C到达峰值充电电流时，有很大转换速度（n+5）。对一个有较大太阳 失衡（Bn=3.0V，B=4.0V抱负的体系而言（电容和开关不阻抗），1000uF的飞渡电容能够在1A的均匀转换电流、1kHz转换频次下，最少以每小时1Ahr的速度平衡这些太阳 单位。若是斟酌电容和开关的阻抗，则体系充放电的时候常数有很大水平的增添，下降现实平衡电流一个数目级或增。

加开关电流的峰值。操纵的电容越大，完成一次可用充电（usable charge）的时候越长，从而时钟速度（clock rate）下降，转换的峰值电流增添。大太阳 组（100Ahr）须要一个包罗一个有很大转换电流的大电容的电荷穿越装备。如许将有良多能量在电容器和开关上以电阻热的情势华侈掉。很大一局部电量平衡是经由过程高电量太阳 单位中的能量变成热能情势华侈如许简略完成的。

别的一种电荷穿越体例是每两个太阳 单位共用一个“飞渡电容”。电容不时与两个太阳 单位别离毗连，从而完成电量从高电量太阳 单位向低电量太阳 单位的挪动。每一个电容器只须要简略的节制来激活开关。

几个电荷穿越块（charge shuttling blocks能够级联成为具备较高电压的太阳 组。由于太阳 单位B2….Bn-1别离与它们相邻的两个太阳 单位共用一个飞渡电容，电量能够从一个串连太阳 组的结尾传到别的一个太阳 组。若是高电量太阳 单位与低电量太阳 单位刚好位于全部太阳 组的两头，这个体例会在它们之间的电量通报上破费大批的时候，由于残剩电量将会经由过程每一个太阳 单位从而花费大批时候使得平衡效力下降。可是这类体例有包装上的上风：对每两个太阳 单位，能够将它们的节制电路、供电电源和电容器打包成一个零丁的局部。当须要太阳 单位增添时，咱们只需增添这类零丁打包的局部就能够了。

电量穿越手艺对夹杂能源汽车太阳 的用途不大。太阳集团 的开路太阳 端电压在残剩电量40%~80%时绝对安稳。某个太阳 单位在高残剩电量时的电压并不比在低残剩电量时的大良多，除非残剩电量高至跨越90%或低至20%以下。

夹杂能源汽车太阳 任务在中等残剩电量状况下，此时太阳 单位之间的电压差最小，从而限定了电量穿越手艺的操纵。

电量转换器

经由过程电量转换装配，太阳 平衡操纵电感或变压器将电量从一个或一局部太阳 单位通报到别的一个或别的一局部太阳 单位。今朝来讲有两种电量转换器的形式：开关变压器法和同享变压器法。

开关变压器的体例是与飞渡电容的体例一样共用一个开关拓扑。电流I取自全部太阳 组并在变压器T处转换。变压器输入由二极管D批改后通报给太阳 单位B。，而详细通报到哪个太阳 单位是由开关S的设置决议的。如许，全部装配就须要一套电子节制装配来挑选方针太阳 单位和设置开关S。

这类体例以耗损全部太阳 组的能量为价格敏捷平衡低电量太阳 单位。这类体例的错误谬误有：布局庞杂、元件数目多、和由于磁消耗和开关消耗引发的低效力。

同享变压器有一个零丁的磁芯，该磁芯有对每一个太阳 单位的二次分派。太阳 组的电流I首要在变压器内变更，而后使各二级元件发生感到电流。电抗最小（由于太阳 单位Ba的端电压低）的二级元件内会发生最强的感到电流。如许，每一个太阳 单位的充电电流与其绝对电量残剩百分比成正比。

同享变压器中独一起节制感化的局部是主变压器的转换晶体管，不须要额定的闭环节制。同享变压器装配能够以最小电量丧失敏捷平衡一组多单位太阳 组。这类平衡体例的错误谬误是包罗的庞杂的磁感到和须要大批二级回路整流器。并且，平衡回路要根据知足最多太阳 单位的环境设想，由于再要增添二级回路的数目非常不易。

操纵一组低级线圈耦合取代经由过程单一磁芯耦合能够获得不异的结果。这类体例的益处是各个太阳 单位能够有本身的磁芯，如许能够在不转变主节制器的环境下增添串连太阳 单位的数目。

这类同享变压器的体例对电动汽车太阳 和夹杂能源汽车太阳 都合用。若是电流I，设定得很小（<100mA/Ahr），这套装配延续运转的平衡效力将比任何自动平衡体例高。