新能源太阳 CTP手艺是甚么？
比来新能源太阳 CTP手艺在媒体中呈现频次愈来愈高，首要先容的是在新能源汽车电源手艺上，可是对不领会新能源太阳 的盆友来讲， 太阳 CTP手艺究竟是甚么呢？
新能源太阳 CTP手艺首要有两种手艺线路：CTP也便是Cell to PACK的英文缩写，是电芯间接集成为太阳 包，从而省去了中间模组关键。今朝CTP有两种手艺线路，一是接纳完整无模组体例，二是以大模组替换小模组的体例。
普通电动汽车上搭载的太阳 包，由电芯（Cell）组装成为模组（Module），再把模组拆卸太阳 包（Pack）里，构成了“电芯-模组-太阳 包”的三级拆卸形式。
比来比比亚迪推出的较热点的刀片太阳 手艺便是完整无模组手艺计划的代表，是由长度大于0.6米的大电芯，经由进程阵列的体例排布在一路，就像“刀片”一样拔出到太阳 包里面。是以，也有人称为“刀片太阳 ”，如许太阳 体积比能量增添50%，本钱降落30%，续航里程到达600km，该太阳 就会接纳CTP体例。
新能源太阳 CTP手艺的别的一种完成体例是以大模组替换之前小模组，并不是完整打消模组，而是把之前的小模组去掉侧板，用扎带毗连起来，把模组做大，代表企业有特斯拉、宁德时期、蜂巢能源等。首要亮点是在模组与模组间接纳一种套筒的毗连体例紧贴在一路，同时套筒下有牢固拆卸与整车相连，如许全部模组简化告终构，也完成了轻量化。
从以上阐发能够或许看到， 新能源太阳 CTP手艺并不是很进步前辈的手艺，不过便是接纳大电芯和大模组，首要对太阳 包外部的毗连停止布局上的优化，省去了中间进程的零部件，从而简化拆卸工艺和流程。
新能源太阳 CTP手艺的上风和优势
新能源太阳 CTP手艺能够或许免却或削减组装模组的端板、侧板和用于牢固模组的螺钉等紧固件，能进步体积操纵率。因为零部件的削减，带来分量的削减，是以品质能量密度也能够或许进步，整车续航里程也能进步。
因为太阳 的组装工艺更加简略，节流了人力、物力等制作本钱，加上零部件的本钱削减，太阳 包的本钱也会下降。
可是 新能源太阳 CTP手艺打消模组关键，也会带来良多危险。
新能源太阳 CTP手艺对电芯分歧性的请求更高，电芯因为充放电收缩形成的形变和散热机能变差两个题目须要在全部太阳 包层面停止考量。
打消了模组，也打消了电芯产生热失控在模组级别的防护；同时响应的BMS采样和节制战略也须要停止变动。
别的 新能源太阳 CTP手艺，一旦单个电芯产生毛病，就会触及到改换全部太阳 包，而不是之前只要改换某一个模组，维修本钱会大幅增添。
其余与太阳 手艺相干常识信息：
