车用蓄太阳 手艺专利自1970年propulsionBatteriesLimited请求第一件专利US3928080以来，跟着汽车行业和手艺的生长，每一年都有新的手艺专利请求提交，出格是近10年来，数目更是剧增，那末天下前5名国度请求车用蓄太阳 手艺专利数据环境是怎样样的呢？

1、美国：作为天下上最大的汽车出产和花费国，美国较早展开了电动汽车手艺研讨和开辟。今朝，美国纯电动汽车用蓄太阳 的研讨主要集合在锂离子太阳 ，锂离子太阳 相干专利数目占太阳成集团tyc234cc 专利数目的70%以上，其次为铅酸太阳 、太阳成集团游戏 、氛围太阳 和钠太阳 等。从天下规模内的专利请求的总量来看，停止2010年六月，美国的纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系相干专利请求数目位于日本以后，排名第二。从美国国际的专利请求量来看，在和纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系有关的专利请求中，来自日本请求人的专利最多，靠近总量的60%，而来自美国请求人的专利请求数目次于日本。

2、日本：今朝，日本纯电动汽车用蓄太阳 的研讨主要集合在锂离子太阳 ，其次为铅酸太阳 、太阳成集团游戏 和钠太阳 等。从天下规模内的专利请求的总量来看，日本具有的纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系相干专利请求数目最多。从日本国际的专利请求量来看，在和纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系有关的6782件专利请求中，此中跨越90%的专利请求来自日本请求人。不管是从天下专利请求的具有量角度，还是从日本专利请求中日本请求人所占的份额角度，日本在纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系范畴都是气力最强者，掌控着绝大局部专利手艺。

3、韩国：以后韩国汽车产量和出口量别离名列环球第五位和第四位。韩国纯电动汽车用蓄太阳 的研讨主要集合在锂离子太阳 ，其专利请求量远远高于太阳成集团游戏 、铅酸太阳 和钠太阳 。从天下规模内的专利请求的总量来看，韩国纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系相干专利请求数目在日本、美国、我国和欧洲以后。从韩国国际的专利请求量来看，在和纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系有关的专利请求中，请求量最多的专利请求来自韩国本国的请求人，日本请求人排名第二，请求量仅次于韩国。这两个国度在蓄太阳 及其办理体系范畴的韩国专利请求量远远高于排名第三的美国及其余国度。

4、德国：今朝，德国纯电动汽车用蓄太阳 的研讨主要集合在锂离子太阳 ，其次为铅酸太阳 、太阳成集团游戏 、钠太阳 和氛围太阳 等。从天下规模内的专利请求的总量来看，停止2010年六月，德国的纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系相干专利请求数目居天下排名第6位，与排名首位的日本专利数目相差很大，仅占日本请求量的11%。从德国国际的专利请求量来看，德国请求人持有的专利约占总量的43%，高于排名第二的日本。在环球规模来看，德国在纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系范畴的手艺气力远不迭日本，可是在本国规模内，德国具有较强的手艺上风，专利具有量高于日本。

5、我国：我国环绕进步单体太阳 的电机能、宁静机能和寿命等综合手艺目标停止了大批的研讨攻关，今朝高功率太阳成集团游戏 、锂离子太阳 机能有了较大进步。从天下规模内专利请求的总量来看，我国在纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系范畴的专利请求数目仅次于日本和美国，排名第三。从我国国际的专利请求量来看，日本在我国具有的专利请求数目最多，松下、丰田、三洋等着名日本公司在我国具有数目较多的高品质的专利。我国国际公司中，比亚迪汽车在电动汽车太阳 手艺范畴的研发气力较为凸起，主要以锂离子太阳 和聚合物锂离子太阳 为研讨重点，对太阳 规划及制作体例非常正视。比亚迪汽车早在2003年就请求了第一件纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系的我国专利，2003年起头在纯电动汽车用蓄太阳 及其办理体系方面停止海内市场专利规划，第一条海内请求的专利是在美国。

在将来几年的时候里，在电动汽车范畴的常识产权协作中，日本将走在美国、欧洲和其余国度的前线。但因为电动汽车财产正处于疾速生长期，很多关头手艺还没有呈现成熟的处理体例，美国和欧洲依靠其壮大的根本研讨上风，极有能够在某些关头手艺上领先取得冲破性停顿，从头取得协作上风。加上韩国和我国等汽车财产的后起之秀不时加大电动汽车的研发投入，能够预感将来电动汽车的协作款式将加倍庞杂。