汽车经常利用的12V的蓄太阳 由6个单格蓄太阳 串连而成，每一个单格蓄太阳 的标称电压为2V，布满电时为2.1V。它由极板与极板组、隔板、电解液和壳体构成。蓄太阳 是一个化学电源，其充电与放电进程是一种可逆的化学反映。它的任务道理以下：

电瓶在充电时，是把极板上的硫酸铅复原成氧化铅、金属铅和硫酸，此中的氧化铅和金属铅堆积在极板上；在放电时，是把硫酸和铅、氧化铅反映天生硫酸铅附着在极板上。以是，当电瓶布满电的时辰，便是把电瓶中的硫酸铅全数复原成了氧化铅、金属铅和硫酸，此时电解液的密度也到达了最大。假设此时咱们还持续充电，会产生甚么呢？

大师领会，电是能够电解水并天生氢气和氧气的。在铅酸电瓶中也是如许，当硫酸铅不再接收外界电量时，持续充出去的电能无事可做，就玩起了电解水的游戏，把电解液中的水份化成了氢气和氧气，并逸出电瓶外面。如许电解液中的水就会愈来愈少，电解液的密度会持续降低，同时电瓶的温度也会上升。

假设电解液的密度太高，它的活动性就会变差，如许电瓶在充放电时，电流就会遭到很大的影响。比方普通放电电流能够到达100安，过充电的电瓶放电电流能够就只能到达70安了。别的因为水份的削减，电解液数目也削减了，这会致使电瓶容电量的降落，电瓶的充电速率也会降落。对外的毛病表现便是起动机运行有力，启动坚苦。以是说，电瓶过充电也是会破坏的。

那末如许的电瓶该若何修复呢？实在很简略，只需向外面补充蒸馏水就可以够了（万万不要补充电解液）。水浓缩了电解液，规复了活动性，同时电解液的数目也新增了，如许它的放电速率获得了晋升，容电量也进步了，电瓶就规复普通了。假设此时再做一次补充充电，结果会更好。

此刻良多车型都利用免掩护蓄太阳 ，这类蓄太阳 的特色是接纳了宁静通气孔，在通气室中设置了氧化铝过滤器和钯催化剂，禁止外部硫酸蒸气的排挤，削减了侵蚀用处，并使化学反映中呈现的氢气和氧气再连系，天生水前往电解液中，如许就可以根基保持电解液的密度稳定。如许的电瓶普通不要补充充电，假设充电时辰太长，还会形成电瓶鼓包乃至涨裂等毛病。不过此刻的充电机普通都有过充掩护装配，当电压太高时会主动断电的，普通很少产生过充电的毛病。